ボディカラーの塗装が終わったら、クリアーを吹きます。
クリアーは、GSIクレオスのMr.カラーGX スーパークリアーIII(光沢)[GX100]をエアブラシ用ではないMrカラーうすめ液で希釈したもものを2、3回に分けて吹いています。(乾燥には一日あけています)
写真のような感じで艶が出てきますが、表面はザラついていますので、ここからボディの仕上げに入ります。
クリアが乾燥した後に、2000番の紙やすりを使って表面を整えます。
全体的にペーパーを掛けたのがこの写真です。
ボディカラーの塗装が終わったら、クリアーを吹きます。
クリアーは、GSIクレオスのMr.カラーGX スーパークリアーIII(光沢)[GX100]をエアブラシ用ではないMrカラーうすめ液で希釈したもものを2、3回に分けて吹いています。(乾燥には一日あけています)
写真のような感じで艶が出てきますが、表面はザラついていますので、ここからボディの仕上げに入ります。
クリアが乾燥した後に、2000番の紙やすりを使って表面を整えます。
全体的にペーパーを掛けたのがこの写真です。
ヒケの処理なんですが、肉眼で見てもしっかりと処理できているか分かりませんので、その部分にだけグレーのMr.サーフェイサー1200を吹いて確認し、800番くらいの紙やすりで表面を整えながら処理していきました。
ヒケの処理が完了したら、サフ吹きなのですが、その前の下準備。
写真のように、ボディの内側から塗装用の持ち手を作るのですが、自分の場合はペットボトルなどのキャップ部分に布テープの接着面を表に出すように工夫しながら巻いて、それをボディ天井部分にくっつけています。
これでボディの塗装のときまで持ち手ができます。
サフ吹き・塗装後は、やはりホコリが大敵ですので、写真のように100円ショップで購入した大きめのコレクションケース(100円ではなくて200円か300円だったかも?)をカバーにしてボディ面に埃が付かないような工夫をしています。
それでもやはり埃はつくものなので、ついてしまったホコリは写真のように1000番程度の紙やすりを軽く掛けて落としていきます。
グレーサフを吹いた後にホコリを紙やすりで落としてGSIクレオスのMr.ホワイトサーフェイサー1000を上から吹いて塗装前の下地処理は完了です。
KAWASAKI GPZ400R Ninja の完成写真になります。
ボディ(カウル)部分は、
といった感じで仕上げています。
シート部分は質感が欲しいのでタミヤのラッカーパテをMrカラーうすめ液で薄めて、ブツブツ状が残った状態で筆塗りして、表面のデコボコ感がある状態のまま、つや消しブラックで塗装しています。
バックからのショットはこちら。
ウィンカーや、ヘッドライト部分はクリアパーツを接着する下のパーツにセメダイン・ラピーテープの銀をカットしたものを貼り付けています。ミラー部分もラピーテープを貼り付けています。
学生時代の相棒ともいえる愛車をプラモデルで再現できたのがとても嬉しいですね~
完成した後からも、ここをこうすれば良かったなという点があったので、もし機会があったらもう一度作ってみたいと感じました。
次回からはまたガンプラを・・・と思ってはいるのですが、どうも飽きがきてしまったようで(よくあるんですよ。ガンプラは)製作意欲が湧きません。
ので、カーモデルに行くかもしれませんです。
オートバイのプラモデルは、カーモデルよりはクリアパーツの量は少ないです。
ですが、今回のようにマスキングして塗り分ける必要があるパーツがあるので、車より面倒と言えば面倒かな
写真はバイザー(風防)部分ですが、裏側からつや消しブラックで下の部分を塗った後に、上の端の部分(実車だとゴムの部分)を表側からマスキングして塗装してあります。
はみ出さないように注意してマスキングしたら、塗り残しがあって、またマスキングして塗装と、何度も手間がかかりますが、こういったところで手を抜くと仕上がりが悲惨な結果になりますので慎重に慎重に。
写真をまったく撮っていなかった
という事もあって、次回は完成写真になるかもしれません