HGUCの作り方

ガンプラ熱が一時覚めて しまっていますので、今回からはカーモデルの製作記になります。
ブログのタイトル変えようかな・・・

トヨタ　マークII　HT2000グランデ

このMX41型マーク2は、1976年12月に3代目マーク2として誕生しました。
旧型よりも大型化されたボディと基本的なメカニズムが充実され、上級グレードのグランデ他には4輪ディスクブレーキが装備される等、よりいっそう高級化が進みました。
また、この型から2600ccの3ナンバー車も新たに開発されました。
その後、1978年8月にマイナーチェンジを受け、エクステリアではフロントグリル、前後バンパーなどが変更され、インテリアでは細部にわたり使いやすさが追求され、より一層高級車へと変貌しました。

ボックス説明より

プラモデルはアオシマの1/24ベストカーヴィンテージシリーズで出ていますが、おそらく絶版だと思います。
自分も手に入れるのに苦労しました。

この車は自分の親父が乗っていた車で、自分も免許を取ってすぐの頃に何度か乗った事があります。
自分が二十歳になる頃には、下取りに出して違う車に買い換えたので、数えるくらいしか運転はしていませんが、子供の頃はじめて後部座席に乗ったときはその静かさに驚いてまるでリビングが走っていると思ったものです。

古いキットですので製作にはいろいろと面倒な部分もありますが、次回から製作記に入りたいと思います。

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タグ: GRANDE, カーモデル, グランデ, スケールモデル, トヨタ, プラモデル, マーク2, マークⅡ, ＴＯＹＯＴＡ

この投稿は 2009 年 4 月 27 日 月曜日 11:31 AM に マークⅡグランデ カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。